Christoph Emsenhuber de69a674bf Transaktionsakte TP17.1-dtu-pin-ap2 geschlossen (zurueckgebaut)
Audit-Trail zum fehlgeschlagenen DTU-Pin. state=rolledback, closed 2026-08-23.
access-list ist wieder leer, Snapshot-Vergleich 0 zu 0 Zeilen, keine offenen
Transaktionen mehr auf crs326-core.

Abnahme am Geraet statt am Job-Status: DTU wieder erreichbar, und die Telemetrie
fliesst -- 385,8 W, Tagesertrag 613, Zeitstempel 14:48. Die Unterbrechung hat rund
zehn Minuten gedauert.

Hinweis fuer spaetere Leser: das reason-Feld der Akte nennt noch die Annahme, ueber
ap2 wandere der DTU-AP auf ch11. Genau die ist widerlegt worden -- das Geraet hat
eine feste Kanalwahl und kann auf ch11 nicht assoziieren. Die Akte bleibt bewusst
unveraendert (sie ist ein Protokoll, kein Dokument); die Aufloesung steht im
Runbook unter "Versuch DTU an ap2 binden -- FEHLGESCHLAGEN".

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
2026-08-23 14:51:01 +02:00
2026-06-15 19:00:40 +02:00

bf-network-r6

BF-Netzwerk-Migration (Variante R6+C2). 2× MikroTik hAP ax² + Core ALL-SG8316M.

SSOT & Übergabe: HANDOVER.md — kompletter Status, Architektur + Begründungen, Phasen, Gotchas, Zugänge.

Plan-Origin: ~/.claude/plans/welche-kosteng-nstigen-alternativen-zu-memoized-sparkle.md

Struktur:

  • docs/vlan-plan.md — VLAN-/Adressplan (final)
  • docs/core-switch-prep.md — Core-Switch Status & Phasen
  • docs/firmware-flash-runbook.md — FW-Flash Historie
  • switch/cli/CLI-REFERENCE.md — bestätigte CLI-Syntax
  • switch/cli/*.cli / *.exp — reproduzierbare Konfig-Scripts
  • inventory/bf.csv / bf.md — IP-Doku (aus IPs.xlsx gespiegelt)
  • inventory/bf-core-ports.csv / .md — Switch-Port-Map

Aktueller Stand (2026-06-09):

  • Phase A (VLAN-Vorbereitung) ✅ abgeschlossen
  • Phase B (hAP-Cutover) ⏳ wartet auf MikroTik-Lieferung
  • Phase C (Firewall) + Phase D (Adress-Migration) ausstehend
Description
BF-Infrastruktur (Fork von bf-network-r6): MikroTik, Caddy, AGH, Nautobot/GC, MCPs. Master seit 2026-08-27.
Readme 21 MiB
Languages
Python 57.9%
RouterOS Script 33.8%
Jinja 6.6%
Shell 1.7%